Porsche 911 Carrera (Порше 911 Каррера) - 2-дверное спортивное купе класса «G2» с задним расположением двигателя. Автомобиль получил заводской номер 991 и был с соблюдением всех формальностей представлен на автомобильном салоне во Франкфурте в начале сентября 2011 года.
Конструкция и внешний вид 911 Каррера были абсолютно переделаны. Автомобиль получил иные бамперы, оптику, как переднюю, так и заднюю, а еще оригинальные боковые панели. Помимо всего этого, в кузове и раме, которые перед этим, по большей части, были стальными, отныне во много раз больше алюминия, в связи с чем автомобиль стал легче на 45 кг и весит теперь 1370 кг (в базовой комплектации).
Отличить Porsche 911 Carrera образца 2011 года от его предшественников можно по трем горизонтальным планкам на капоте (вместо 5-и) и изменившимся габаритам: длина купе увеличилась на 56 мм (до 4491 мм), а ширина - на 65 (до 1873). Расстояние между осями также стало больше, и лишь высота стала меньше с 1310 до 1290 мм.
Подвеска осталась прежней - стойки McPherson спереди и «многорычажка» сзади, однако немецкие инженеры усилии ее конструкцию, оснастили автомобиль более могучими тормозной системой, выяснили электромеханический усилитель руля вместо гидравлического, а еще расширили колею задних и передних колес.
В виде базового двигателя в Porsche 911 Carrera в ход идет 6-цилиндровый оппозитный агрегат объемом 3,4 литра. Он выдает 350 л. с. мощности, сменив в моторной гамме 3,6-литровый 345-сильный агрегат. У версии Carrera S двигатель (3,8 литра) также стал мощнее - 400 л. с. против 385. Любой из моторов может работать с 7-ступенчатой механической коробкой передач, или опциональным 7-диапазонным преселективным «роботом» PDK.
Потребление горючего в смешанном цикле у базовой версии Каррера составляет 8,2 литра на 100 км. У версии Carrera S - 8,7 литра. Уровень выбросов в окружающую среду углекислого газа равен 194 и 205 г/км в соответствии с этим.
Собирается 911 Каррера на заводе Порше в немецком населенном пункте Штутгарт.
